Не секрет, что многие новые траковые компании закрываются, не проработав и года. Почему?
Не секрет, что многие новые траковые компании закрываются, не проработав и года. Почему? Существует несколько распространенных ошибок, свойственных как операторам, так и мелким перевозчикам, совершая которые, многие из них уходят из бизнеса еще до своего первого «дня рождения».
Ниже приведены четыре наиболее частые ошибки, а также способы их избежать.
Управлять маленькой траковой компанией – дело непростое, требующее терпения, организованности и упорного труда. Однако, некоторые владельцы "бегут впереди паровоза" и нанимают слишком много сотрудников. Наем сотрудников — крупнейшая статья расходов для любой компании, в траковой отрасли она лишь немногим уступает расходам на топливо.
Аутсорсинг многих задач позволит вам сосредоточиться на вашей сильной стороне — грузоперевозках. Вот примеры подходящих задач для аутсорсинга: бухгалтерия, финансовые вопросы, наем сотрудников, и маркетинг. Также можно воспользоваться виртуальной грузовой площадкой или услугами диспетчерской службы вместо найма менеджера по продажам. Большинство этих услуг предоставляется экспертами по вполне разумным ценам и с гарантией соответствия всем законам штатов и федеральным законам.
Прежде чем нанимать новых сотрудников, посмотрите, справляется ли ваш текущий персонал с загрузкой и не работает ли сверхурочно. Оцените продуктивность работы ваших сотрудников. Спросите себя, помогут ли дополнительные задачи достичь ваших целей, или можно от них отказаться? Либо передать их исполнение кому-то вне компании? Нужно правильно ответить на все эти вопросы, чтобы не потратить больше, чем вы зарабатываете.
По существующим правилам все новые траковые компании (new entrant), подающие на регистрацию в DOT, проходят аудит в течение первых 18 месяцев. Многие новички думают, что у них есть 18 месяцев, чтобы привести компанию в порядок перед аудитом, но известны случаи, и немало, когда аудит заглядывал во вновь откорывшуюся компанию и через три месяца. Обнаружив нарушения и несоостветсвия, компанию лишали права работать на 30 дней до полного соответствия всем требованиям. Такое временное закрытие, однако, почти всегда приводит новую компанию к банкротству.
Новички обычно автоматически проваливают аудит CSA за следующие нарушения:
Алкоголь и наркотики
Водители
Транспорт
Ремонты и инспекции
Большинство траковых компаний осознают важность и необходимость страхования грузов, и большинство компаний соблюдает базовые требования. Но также важно иметь страховое покрытие ущерба для трейлеров, не находящихся в собственности компании. Необходимо и страхование общей ответственности, защищающее ваших водителей и других лиц в случае инцидента без участия трака. Например: клиент поскользнулся или упал на вашей территории; ошибочная доставка груза, повлекшая ущерб; неправомерные действия водителя на местах загрузки, тракстопах, и тд. Некоторым компаниям, в зависимости от их размера и типа, может понадобиться покрытие рабочей компенсации; довольно много компаний, однако, не слишком "заморачиваются" в этом плане.
Из-за недостаточной страховки многие компании неспособны оплатить причиненный ущерб. Они приобретают страховку, чтобы соответствовать лишь минимальным требованиям, и не полностью понимают долгосрочные последствия своего решения.
Необходимо быть в курсе фиксированных и переменных расходов на содержание своего бизнеса. Фиксированные расходы – это расходы, которые компания несет даже тогда, когда траки стоят на месте (траковые сборы, страховка, аренда помещений, и др.). Переменные расходы – это расходы непосредственно на грузоперевозки: топливо, шины, обслуживание, ремонт и прочее. Начиная, необходимо иметь достаточно денег на первые 3-6 месяцев, так как нужно будет покрывать эти расходы до того, как появится прибыль. Плюс, ваш бизнес, скорее всего, не будет расти так быстро, как вы ожидали в самом начале. Зная, во сколько вам обходится каждая миля, вы сможете лучше распоряжаться своими деньгами.
Знание стоимости мили и порядок в финансовой отчетности – хороший показатель экономического здоровья вашего бизнеса. Наилучший способ понять реальную стоимость одой мили основывается на расчете среднегодового пробега и среднегодовых затрат на все ваши машины. Простейший способ сделать это – разделить среднегодовые затраты на среднее количество миль, пройденных в этом году. Проблема точного и правильного распределения всех затрат – основная причина закрытия многих компаний. Очень часто владельцы новых компаний не задумываются над распределением своих расходов, и как следствие, не осознают реальную стоимость мили пробега. Они часто стремятся получить и доставить груз любой ценой. Со временем такой подход к управлению финансами переворачивает все с ног на голову. Вскоре денег на оплату счетов начинает нехватать, водители недополучают зарплату, и вся компания рушится изнутри.